跨境卖家注意，3万件世界杯仿牌被海关查扣，越南严打”贴牌转口”，本周物流该怎么发！
短短一周时间，接连出现了4个重磅消息，每一件都和卖家的出货、利润、合规息息相关。
有人觉得只是行业新闻，但真正做跨境的人都知道，这些变化很可能直接影响接下来几个月的发货节奏。
如果你最近准备出货，建议花几分钟看完。每周小编带你了解最新跨境资讯,,,,,,
01
美线市场情况
合规
3万件世界杯仿牌被海关查扣！
随着今年世界杯的热度越来越高，大家都在想着怎么蹭一波流量冲货，但美国 CBP 海关近期严查信号密集释放。仅6月份，CBP火力全开，已连续3天发布3条官方扣货通报，从机场到港口，再到内陆物流中心，多个执法区域同步开展世界杯知识产权专项行动。
短短几天时间内，就查扣了超过3万件世界杯相关仿牌商品。其中包括世界杯球衣、足球、运动服饰、针织帽、运动鞋，甚至玩具、香水等商品。
很多货都是从中国发出，经香港中转，再准备发往美国和南美市场的货悉数被扣，涉案总货值超630万美元。
很多卖家看到这里可能会说："我又不是卖仿牌，应该没什么影响吧？"还真不能这么想。真正要注意的，其实不是这次扣了多少货。而是美国海关现在查货的方式，已经和以前完全不一样了。
以前更多是抽查一票货。现在开始顺着物流轨迹、报关资料、品牌信息一路往后查。低申报、混装、资料不一致，都可能增加查验概率。尤其世界杯这种全球关注度最高的赛事，本身知识产权保护就非常严格。这个阶段，监管力度只会越来越大，不会越来越松。
在这种趋势下，合规已成为基础要求。货主需确保货值真实、HS编码准确、主体信息一致，并提前准备品牌授权与知识产权文件。同时，产品还需符合目标市场标准，如美国CPSC、NHTSA，以及欧盟CE、RoHS等要求。
翼星发货建议：
✅建议大家尽快排查库存及待发货物，确认品牌授权、HS编码、申报信息保持一致。避免仿牌夹带导致整柜扣押、高额罚金或退运。
运价
八连涨！运价又又又涨了
很多卖家最近都在等。等什么？等运价跌一点再发。但从现在的市场来看，短时间内，这个可能性并不大。
最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)大涨136.47点至3121.69点，突破3000点，连续第八周上涨。
其中美西:5,683美元/FEU(周涨582美元，涨幅11.4%)
美东:6,873美元/FEU(周涨552美元，涨幅8.7%)，舱位尤为紧张。
今年以来，上海港至美西航线运价累计上涨87%，美东也累计上涨超过70%。更重要的是，这轮上涨已经不仅局限于美线，中东、欧洲、南美等航线也普遍出现运价上涨、爆舱、甩柜等情况。
为什么这一轮涨得这么猛？主要还是几个因素叠加。欧美市场提前备货、关税预期导致不少企业抢着出货。船公司持续控舱，再加上霍尔木兹海峡局势影响运输成本，导致整个市场供需持续紧张。不少业内人士预计，7月份运价依然会维持高位。
翼星发货建议：
✅ 近期有发货计划的卖家，建议尽量提前锁舱、锁价。
长期出口企业可以结合长协运价、多航线分流以及海外仓备货等方式，降低旺季物流成本波动带来的利润压力。
合规
越南严打”贴牌转口”
过去几年，不少企业会通过越南进行简单贴标、组装，再出口欧美市场。但这种操作，未来将面临越来越大的风险。
越南海关近日正式发布文件，开始严查原产地欺诈和非法转运。以后查货，不只是看报关单。还会核查原材料从哪里采购、工厂有没有实际生产、产能够不够、采购记录能不能对上。
如果发现只是简单贴标、换包装、分装，没有完成实质性加工，就很难再认定为越南原产。家具、钢铁、电子、光伏、锂电、鞋服、轮胎等行业，都已经属于重点监管对象。也就是说，以往靠简单换标、组装、中转规避关税的操作，今后将彻底行不通。
翼星发货建议：
✅ 如果你的产品只是借道越南，并没有完成真正意义上的生产加工，建议尽快调整方案。
发货前建议核算当地增值比例，确认符合原产地规则要求。
涉及高风险行业的企业，也建议及时调整供应链布局，避免因原产地问题造成货物被扣或额外处罚。
平台
亚马逊欧洲严管FBM直邮
近日，亚马逊欧洲站已经更新了IOSS授权物流承运商名单，并明确从7月起，将正式执行新的直邮要求。
简单来说，以后不是你想找哪家物流就找哪家。平台认可的承运商才能正常发货。除此之外，150欧元以下的订单，还要同步绑定IOSS税号和对应产品信息。如果资料没配好，或者物流渠道没选对，很可能出现重复收税。平台原本承担的税费赔付，也可能直接失效。由此产生的相关损失将由卖家自行承担。
FBM卖家三项硬性要求，缺一不可
1必须用批准承运商:不支持自由输入物流商，须选平台IOSS授权承运商，否则无法确认发货。
2价值≤150欧元的货件，必须提供亚马逊的IOSS编号和每件产品的ASIN/税则号。
3必须DDP发货:禁走DDU，违规可能限制销售权限
翼星发货建议：
✅ 建议提前确认合作物流是否属于官方授权名单，并完成IOSS信息对接。
如果欧洲订单占比较高，也可以适当提高德国、法国等海外仓发货比例，通过本地配送降低综合物流成本。
02
本周出仓计划
建议大家最近一定提前做好发货规划，别等真正卡仓、卡关、爆仓的时候再处理。如果还有最新物流、关税、查验变化，翼星也会持续同步给大家。
后续有物流发货、清关申报、海关抽检不懂的，都可以评论区留言，翼星随时帮你专业解答。
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以上内容仅为行业资讯分享，具体还是以官方通知为准。
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